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主催者公認のコミッショナー/コーディネータとして、オフシーズンから頻繁に大会主催者にコンタクトを取っていますので、初参加チームの方々からの問い合わせに素早く回答出来ます。特にレギュレーションに関しては過去に多くのディスカッションを主催者と行っていますので、日本とは違う独特なルールに精通しています。
これ以外にも、ドイツならでは、海外レースならではの特殊事情について詳しく、同時に日本から参加するにあたっての問題点の解決方法などの知識もあります。日本で参戦するのと変わらぬ環境で実力を出し切って戴けるように努力するのがモットーです。
主なコーディネイト実績
・2002年 MAZDA RX-7
・2003年 TOYOTA ALTEZZA
・2004年 MAZDA RX-7
・2005年 SUBARU IMPREZA/LEXUS RX400h
・2008年 SUBARU IMPREZA
・2010年 BMW M3 GTR
チーム単位でなくても、地元チームに参加してのドライバー単独のコーディネイトも行います。
このような場合、支払や待遇の条件をクリアにする作業は慎重に行わなければなりません。
後になってトラブルにならないよう、ニュルブルクリンク24時間レースの特殊事情に長けている公認コーディネイタの知識と経験を活かし、細心の注意を払って作業します。
世界中からメディアが集まるニュルブルクリンク24時間レースの、プレスパス取得のお手伝いも致します。
パス取得に留まらず、撮影した画像・映像の報道目的以外への使用許諾の取得や、オフィシャル映像提供のお手伝いも可能です。